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汽車在怠速和行駛過程中根據(jù)節(jié)氣門的大小，確定發(fā)動機的負荷，控制噴油的脈寬及點火時刻?？刂品澹ㄟ^傳感器的工作，控制進氣的大小，用于動力的提升；節(jié)氣門很容易臟，大多由于空氣質量和油品質量不好所造成的，也有由于汽油燃燒過程中產(chǎn)生的積碳，由于負壓的作用，會感染到節(jié)氣門，使之閉合不好，從而進氣量加大，信號傳輸產(chǎn)生誤差，造成油耗過高，發(fā)動機怠速抖動；這些問題的發(fā)生除了由于閥體內壁收到污染外支撐節(jié)氣門轉動軸承失效也不容忽視；
節(jié)氣門擺動機構傳統(tǒng)設計一端采用金屬滾動軸承；另一端采用金屬滑動軸承。但由于這些軸承耐污垢性較差，很容易出現(xiàn)節(jié)氣門轉動不順暢導致汽車加速和怠速抖動的問題；EPB5Z工程塑料軸承出色的耐磨性能、耐溫性能和抗腐蝕性能，因而成為解決節(jié)氣門轉動卡滯問題的能手，EPB5Z工程塑料軸承在高功能工程塑料的基礎上進行了耐磨摩擦性能改良，在保留原有承載和抗腐蝕性能的基礎上軸承的耐磨性能大幅度提升滿足了節(jié)氣門使用需求。EPB5Z工程塑料軸承無論是與金屬軸對磨，還是應對與PPS+GF30塑料軸的摩擦，抑或是在節(jié)氣門油污中運行工作，均體現(xiàn)出了良好的耐久性能。
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